Blogok
Fabio Quartararo, Alex Rins és talán Jack Miller – akik a fogadási tippek online szombati barcelonai teszten próbálták ki az új motort – készen állnak, hogy ismét motorozzanak a blogbejegyzésben a csata utáni hiteles misanói teszten. Francesco Bagnaia csak a nyolcadik helyen végzett, a másik GP25-ös autó hátulján, Fabio di Giannantonio és a KTM-es Pedro Acosta mögött, akik megsérültek. Marco Bezzecchi pedig egy olyan Apriliával büszkélkedhet Misanóban, amely a San Marinó-i MotoGP-ben is versenyezhet.
Fogadási tippek online | A friss Lenovo-ügy: Miért választotta egy technológiai márka a Ducati MotoGP-t?
- Emellett további három hatalmas nyereményt is kínál az önéletrajzukhoz, köszönhetően egy lenyűgöző másodéves kiemelkedő osztályos kampánynak, amelyben a VR46-ot 2023-ban használták, mivel ő volt a másik félévi versenyző.
- Ugyanakkor a Gresini versenyzője, Alex Marquez dupla dobogós helyezést ért el a Ducati színeiben, miután a VR46 Racing duója, Franco Morbidelli és Fabio Di Giannantonio nyomása alól kikerülve a negyedik, illetve az ötödik helyen végzett.
- Marc Márquez azt állítja, hogy „egyedi tűz égett benne”, miközben jóvátételt várt a MotoGP San Marinó-i Nagydíjon elszenvedett balesete után.
- Itt találtam magam, egy jó ütéssel az 1:31-esek között, középen és magasan, és egyszerűen csak próbáltam megérteni, hol vannak a csatatér korlátai.
Az FP1 történetének középpontjában, még ha esetleg váratlan tényezőkkel is kell szembenéznie, Dani Pedrosa áll. A srác egy ideig az időbeosztás élén töltött, de kipróbálta a motorját, ami a legnagyobb érdeklődésre tett szert. A KTM két szén-dioxid-alvázzal szerelte fel a Misanóban ülő #26 RC16-ost, minden motorhoz egyet (az első motor, és van egy ingyenes motorod). Már kipróbálta a teszten, és nagyon élvezte, hogy a versenyben is kipróbálhatták. A MotoGP legkorábbi példánya Misanóban olyan erős napsütésben volt, amire számítani lehetett. A hétvége elején néhány szabadkártyás versenyző garantált sebességet mutatott, és végül Michele Pirro zárta a leggyorsabban az FP1-et.
Menj a Freeze F1 után
A szövetségi televíziós műsorszolgáltatók kiválasztott kategóriákat és versenyeket szerveznek; a teljes közvetítési tervhez tekintse meg a helyi szolgáltatóját. Véleményem szerint van még valami, amit kínálnak, különösen a középfutamon kívül, hogy ha a kormány leesik, könnyebbé válhatnak, és lelassulhatsz” – mondta nekem. „Aztán sajnos a 8. és 9. kör között próbálkozom a fékezéssel.”
MotoGP San Marino GP gyorsasági verseny teljesítménye (13 kör):
Bastianini egy másodperces lemaradást biztosít a dobogódhoz képest, de a verseny ezen szakaszában egyénileg is a legjobb köröket futhatja. Bezzecchi a Gresini Ducatit követően Alex Marquez mögött tartotta a versenyt az utolsó körökben, ezzel megszerezve második profi futamgyőzelmét, és az elsőt az Aprilia számára a tavalyi barcelonai verseny óta. Bezzecchi a dobogós helyek versenyének első felében biztosította a vezetést, de a rövid sorozatban felmerült néhány probléma Marc Marquez új gyári Ducatit hívta meg a csúcsra a fél tucat körre. Marco Bezzecchi elmondta, miért küldött egy fa lábbal a motorjához, hogy tisztelegjen a San Marino-i Nagydíjon Misanóban aratott győzelme előtt. „Senki sem a legjobb, és végül is sok kockázatot vállaltunk a sprintversenyben, ami idén van, és minden alkalommal sikeresen indultunk” – mondta. A Honda színeiben rendszeresen elkövetett baleseteiről egykor hírhedt újonc spanyol pilóta idén kevesebb problémával küzd, a Spanyol Nagydíjon utoljára 2010-ben esett el versenyen vagy nagydíjon.
A Ce People's sprintversenyén 0,530 másodperccel megelőzte húgát, Alexet, de az utolsó körre kissé lelassult, hogy élvezhesse az újabb győzelmet, és a páros közötti igazi boxutca könnyebb volt, mint valaha. Ez tükrözte a sprinten mutatott stratégiájukat, amelyben korábban felugrott, hogy segítsen a második helyen álló Bezzecchinek a Change 2-ben. Misano mindössze a negyedik hétvégéje volt 2025-ben, ahol nem tudott az első sorból végezni, így a legújabb spanyol versenyző számára elengedhetetlen, hogy gyorsan visszaessen.
„Nehéz volt nekem, mert a hétvége eleje óta a különbség az aljától számított néhány kör között fékezés” – magyarázta. „A gyengébbek között én tudtam a legjobban megállni, a te átlagodhoz képest jobban aggódtam. Bár Bezzecchi sosem volt elég közel ahhoz, hogy kipróbáljon egy támadást, arra kényszerítette Marquezt, hogy a végsőkig hajtson a csata utolsó szakaszaiban – ez egy szokatlan próbatétel volt a spanyol versenyző erejétől 2025-ben. Marquez ezután könnyű menetet kért volna a végéig, de Bezzecchi a legjobb körével válaszolt, ami mindössze két századrészt volt a legújabb spanyol versenyzőénél.”
A Pramac versenyzője, Jorge Martin 23 pontos előnnyel várja az új bajnoki címet a két futam közül az elsőn, a Misanóban megrendezésre kerülő versenyen. A Ducati pilótája, Francesco Bagnaia az Aragóniai Nagydíjon állt fel, miután Alex Marquezzel összeütközött. „Csak ott voltam, követve őt, próbálva felpörgetni. Általában nagyon romantikus voltam, mert azt mondom, soha nem fogsz tudni 27 kört hiba nélkül teljesíteni, és végül a srác elkövetett egy apró hibát. Ez volt az első bajnoki győzelme 2019-ben, és egy személyi sérüléses rémálom utáni visszatérés után először indult, amikor eltörte a jobb oldali keréktárcsáját a 2020-as év elején. A Ducati versenyzőjének, Francesco Bagnaiának volt egy másik ellenfele is, akit ki kellett volna hagynia a rémálomszerű szezonban a kétszeres győztesnél, aki a hetedik helyről leszakadt, a harmadik helyét pedig az új versenyen szerezte meg, most Bezzecchi veszélye alatt. 77 másodperccel megelőzte Marc Marquez problémás csapattársát, Francesco Bagnaiát, aki több mint 16 másodperccel lemaradva ért célba a 13. helyen, ami a válla fölött haladt a harmadik helyen az új címért, míg Bezzecchi most 28 másodperccel lemaradva mögötte.”
Martin már 0,5 másodperces előnnyel vezetett Bagnaia előtt néhány kör után, majd a regnáló világbajnok szélesebbre ment, így Bezzecchi, aki egy sérült labdát szenvedett, ennek eredményeként. San Marinóban, ahol a srác jelenleg hét futamgyőzelemmel tartja a legújabb listát, megszerezheti a MotoGP kilencedik helyét Japánban a következő két hétben. Az év eleji teszt Aragóniában kulcsfontosságú Bagnaia csapattársa, Marc Márquez számára, mivel lehetővé teszi számukra, hogy a lakásban fejlődjenek, és lerakják az alapot a szezon középső részére való kiemelkedő átállásukhoz. A MotoGP gyakran szombaton rendezi az év utolsó kísérletét Misanóban, lehetőséget adva a nem koncessziós gyártóknak, hogy kipróbálják az új státuszt egy nagydíjhétvége után.
Próbáld ki Marquez legnehezebben megküzdött 2025-ös győzelmeit?
Bár nem, éppen amikor úgy tűnt, hogy egy újabb sprintgyőzelem vár az új táskára, Marquez a 15-ös kanyarban elfelejtette Ducatijának elejéről indulni, és feladhatta a versenyt. Alex 2024 augusztusában csatlakozott az új Freeze.net csapathoz, amely két évtizeden át védte a fogyasztói és versenymotor-híreket a Visordownban. Mir távolmaradása a szombati versenyzésből egyet jelentett a 12. rajtrács-pozíciójukhoz – amelyet megvédtek az edzésen elért legjobb tíz pozíciójától –, ami Miguel Oliveira javára változott, mivel a Mir mögött versenyző versenyzők egy hellyel feljebb kerültek. A vasárnapi verseny megnyeréséhez Mirnek mindenképpen vissza kell állnia, ezért várhatóan a 12. rajtját hozza az új rajtrácson. Fabio Quartararo a Q1-ben a jobb szélső sorban kezd, hogy a harmadik leggyorsabb legyen.
Amikor Bezzecchi közvetlenül a vezetés elvesztése után Marquez mögött tudott maradni, és a győzelemért folytatott küzdelemben mindössze három tizedre csökkentette az új hátrányát, az új olasz autó, amelyet Marquez Ducatijának ítéltek, egyszerűen csak a használt gumikon teljesített a legjobban. Az Aprilia MotoGP pilótája, Marco Bezzecchi elmondta nekem az új hibát, amit a srác Marc Marquez nyomására követett el, és ez vezetett a San Marinó-i Nagydíj vesztes győzelméhez. Értékeljük a MotoGP összes küzdelmének hatékonyságát, fejlődését és a nagyon rangos nemzetközi közúti versenysorozatba való bejutást.
Bezzecchi hibája az ötödik kanyarban a hatodik körben magához vonzotta Marquezt, aki a hatos kanyarban átvette a vezetést. Marco Bezzecchi megnyerte a San Marino MotoGP Sprintet, miután Marc Marquez a vezető kanyar előtt kicsúszott a ringből. „Nem igazán számítottam rá, hogy Marquez megelőz a hatos kanyarban, de tudtuk, hogy közel lesz hozzájuk, mert hibáztam, majd 13-mal elrontottam az élen, és kicsit előrébb mentünk, így 4-gyel” – mondta a srác. Legközelebbi riválisa, Alex Marquez mindössze a második helyen végzett a futamban, így Marc Marquez most egy kis pörgetéssel zárja hetedik első osztályú csapatbeli szereplését a Japán Nagydíj óta a nap végén.
Recent Comments